વિદેશી શિપિંગ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા ભારત ઉમેરશે 100 નવા જહાજ

ભારત વિદેશી જહાજો પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા અને પોતાના દરિયાઈ વેપાર પર વધુ નિયંત્રણ મેળવવા માટે વ્યાવસાયિક જહાજોના કાફલામાં 100 નવા જહાજ ઉમેરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. નેશનલ શિપિંગ બોર્ડે ‘Sagar Samvad’ કાર્યક્રમમાં પાંચ મુદ્દાનો રોડમૅપ રજૂ કર્યો છે, જેમાં financing, કાર્ગો સપોર્ટ અને રેગ્યુલેટરી રિફોર્મ્સ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે.

દર વર્ષે $75 અબજ વિદેશી કંપનીઓને ચૂકવણી

બંદર, જહાજરાની અને જળમાર્ગ મંત્રાલયના જણાવ્યા મુજબ ભારત દર વર્ષે વિદેશી શિપિંગ કંપનીઓને માલવહન માટે આશરે $75 અબજ ચૂકવે છે. ક્રૂડ ઓઇલ, ગેસ, કોલસા અને યુરિયા જેવી મહત્વપૂર્ણ ચીજવસ્તુઓના મોટા ભાગના સમુદ્રી પરિવહનમાં વિદેશી જહાજોની મોટી ભૂમિકા હોવાથી સ્થાનિક શિપિંગ ક્ષમતા વધારવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકાયો છે.

પાંચ મુદ્દાનો રોડમૅપ

નેશનલ શિપિંગ બોર્ડના રોડમૅપમાં નાણાકીય સુધારા, નિશ્ચિત કાર્ગો સપોર્ટ, સ્પર્ધાત્મક દરે finance ઉપલબ્ધ કરાવવું, રેગ્યુલેટરી પ્રોસેસ સરળ કરવી અને ease of doing business સુધારવા જેવા મુદ્દાઓ સામેલ છે. આ પગલાં Maritime India Vision 2030 અને Maritime Amrit Kaal Vision 2047 સાથે જોડાયેલા છે.

સ્થાનિક container manufacturing પર પણ ભાર

કાર્યક્રમમાં ₹10,000 કરોડની કન્ટેનર ઉત્પાદન સહાય યોજનાનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. સરકારના જણાવ્યા મુજબ વૈશ્વિક શિપિંગ કંપની Maersk હવે ભારતમાં બનેલા કન્ટેનરો માટે ઓર્ડર આપી રહી છે, જે સ્થાનિક maritime manufacturing માટે મહત્વપૂર્ણ વિકાસ છે.

West Asia સંકટ વચ્ચે Maritime Security પર ધ્યાન

West Asiaની અસ્થિરતા અને Strait of Hormuz જેવા મહત્વપૂર્ણ સમુદ્રી માર્ગોમાં ઊભી થતી અડચણોએ ભારત માટે પોતાના જહાજ કાફલાની ક્ષમતા વધારવાનું મહત્વ વધુ સ્પષ્ટ કર્યું છે. 100 નવા જહાજ ઉમેરવાની યોજના આગળ વધે તો વિદેશી freight પરનો ખર્ચ ઘટાડવા અને ભારતની energy તથા ટ્રેડ સપ્લાય ચેન્સને વધુ મજબૂત બનાવવામાં મદદ મળી શકે છે.

અમારી WhatsApp ચેનલમાં જોડાવવા અહીં આપેલી લિંક પર ક્લિક કરો

https://whatsapp.com/channel/0029VbDPNhHISTkJEDTirJ16

આ પણ વાંચો: ગુજરાતની મિલો પાસે 18 લાખ ક્વિન્ટલ ખાંડનો સ્ટોક, 15 ઓક્ટોબરથી ધમધમશે મિલ